[发明专利]一种航空发动机高温合金机匣组件的气保钎焊方法有效
| 申请号： | 201310669308.0 | 申请日： | 2013-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN103817392A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 敖斌;罗运芬;史洽;邱伦厚;徐永涛;高赫;刘元春;赵敏;林红;樊国福;刘玉婵;李昌 | 申请（专利权）人： | 贵州黎阳航空动力有限公司 |
| 主分类号： | B23K1/008 | 分类号： | B23K1/008;B23K1/19;B23K1/20 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 561102 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空发动机高温合金机匣组件的气保钎焊方法，它包含以下步骤：（1）、清洗：将装配好的叶片与外环进行超声波清洗，然后烘干真空脱脂处理；（2）、定位焊钎料：将焊钎料采用储能点焊逐一定位在外环孔处的叶片上并检查钎料点焊情况；（3）、装箱：将机匣组件装在工装上，然后一起放置于密封的气保箱内，气保箱内放置钎剂，然后通入氩气（4）、钎焊：将气保箱装入钎焊炉，然后对钎焊炉通电进行加热，然后保温10～30min后断电，完成钎焊过程；（5）、出炉；（6）、检查。本发明的有益效果是：保证了航空发动机机匣组件的钎焊要求，提高了机匣组件的钎焊质量，同时具有便于操作、成本低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 高温 合金 组件 钎焊 方法 | ||
【主权项】：
一种航空发动机高温合金机匣组件的气保钎焊方法，其特征在于：它包含以下步骤：（1）、清洗：装配机匣组件的叶片（1）和外环（2），将装配好的叶片（1）与外环（2）进行超声波清洗，然后烘干真空脱脂处理；（2）、定位焊钎料：调节好储能点焊参数，将焊钎料（3）采用储能点焊逐一定位在外环孔处的叶片（1）上并检查钎料点焊情况；（3）、装箱：将机匣组件装在工装上，然后一起放置于密封的气保箱内，气保箱内放置钎剂，然后通入氩气，氩气流量为4～10L/m；（4）、钎焊：将气保箱装入钎焊炉，然后对钎焊炉通电进行加热，直至气保箱内的温度达到1100℃～1300℃，然后保温10～30min后断电，完成钎焊过程；（5）、出炉：当气保箱内的温度小于1100℃后，气保箱出炉冷却；（6）、检查：拆箱后，对零件进行外观目视检查、探伤内部检查钎焊质量。
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