[发明专利]一种防客车侧翻的系统无效
| 申请号： | 201310673072.8 | 申请日： | 2013-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN103612609A | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 乔俊峰;宋东虹;李辉群;荆保锋;韩胜;王华强 | 申请（专利权）人： | 河南少林客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01;B60R21/13 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450100 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及客车安全性防护技术领域，特别是一种防客车侧翻的系统，是由设置在车体重心位置的倾角传感器感知车身的倾斜角度，当客车行驶过程中车身倾角超过设定的临界角度时通过控制器对设置在行李舱门与车身间的舱门弹出机构发出指令打开行李舱门，先于车身触地的行李舱门，通过车身腰梁下立柱、与车身腰梁下立柱铰连的舱门立柱、两端分别铰连于车身腰梁下立柱和舱门立柱上的折叠式拉杆组成的三角形结构提前吸收一部分撞击能量，以缓冲和减少车身结构的触地变形，保护乘员生存空间的作用。本发明能更好的利用车身现有结构，通过主动方式提升客车抗侧翻性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 系统 | ||
【主权项】：
一种防客车侧翻的系统，其特征在于：是在客车发生侧翻时主动弹开行李舱门机构，使其先于车身与地面发生碰撞，通过行李舱门自身机构的碰撞变形提前吸收一部分撞击能量，以实现减小车身结构变形，保护乘员生存空间的作用；其具体实现方式如下：由设置在车体重心位置的倾角传感器感知车身的倾斜角度，当客车行驶过程中车身倾角超过设定的临界角度时通过控制器对设置在行李舱门与车身间的舱门弹出机构发出指令打开行李舱门，先于车身触地的行李舱门，通过车身腰梁下立柱、与车身腰梁下立柱铰连的舱门立柱、两端分别铰连于车身腰梁下立柱和舱门立柱上的折叠式拉杆组成的三角形结构即可缓冲和减少车身结构的触地变形。
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