[发明专利]行程导向的能量管理管制

摘要

本发明公开了行程导向的能量管理管制，运转车辆的发动机、电机和电池使得电池的荷电状态大体下降并在随后车辆已经行驶高于车辆的纯电动行程范围的距离之后近似达到荷电耗尽向荷电维持转变的阈值。

主权项

一种插电式混合动力电动车辆，包含：发动机；具有扭矩极限的电机；具有荷电耗尽向荷电维持转变阈值的电池，并且在行程的开始初始荷电状态高于所述阈值；以及至少一个控制器，配置用于在所述行程期间根据所述发动机的燃料消耗率与所述电机的能量消耗率的多个指定比率，来运转所述发动机和电机，使得所述车辆已经行驶高于指定距离的距离之后所述电池的荷电状态近似达到所述阈值，其中，所述多个指定比率对应于所述行程的多个部分，所述指定距离是当总扭矩需求保持小于或等于所述扭矩极限时所述车辆单独通过所述电机驱动直到所述荷电状态近似达到所述阈值的总距离。