[发明专利]混合动力电动车辆的动力传动系统有效
申请号: | 201310682034.9 | 申请日: | 2013-12-12 |
公开(公告)号: | CN104279279B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 李昌郁;朴钟述 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/72 | 分类号: | F16H3/72 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 一种混合动力电动车辆的动力传动系统,可以包括:接收发动机的扭矩的输入轴;平行于所述输入轴设置的第一旋转轴;设置在所述第一旋转轴上的第一行星齿轮组,并且包括第一、第二和第三旋转元件,第一、第二和第三旋转元件分别连接至第一电动机/发电机、输出齿轮和输入轴;设置在所述第一旋转轴上的第二行星齿轮组,并且包括第四、第五和第六旋转元件,所述第四、第五和第六旋转元件分别连接至第二电动机/发电机和输入轴、第二旋转元件和变速器壳;形成外啮合齿轮的传动齿轮;和摩擦元件,所述摩擦元件连接所述第二行星齿轮组的一个旋转元件和所述输入轴,联接所述第二行星齿轮组,或者连接所述第二行星齿轮组的另一个旋转元件和所述变速器壳。 | ||
搜索关键词: | 旋转元件 行星齿轮组 输入轴 旋转轴 混合动力电动车辆 动力传动系统 变速器壳 摩擦元件 电动机 发电机 外啮合齿轮 传动齿轮 输出齿轮 联接 平行 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力电动车辆的动力传动系统,包括:输入轴,所述输入轴接收发动机的扭矩;第一旋转轴,所述第一旋转轴平行于所述输入轴设置;第一行星齿轮组,所述第一行星齿轮组设置在第二旋转轴上,并且包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件,所述第一旋转元件直接连接至第一电动机/发电机,所述第二旋转元件通过第二旋转轴连接至输出齿轮,所述第二旋转轴设置成与所述第一旋转轴无旋转干扰,所述第三旋转元件通过第一外啮合齿轮连接至所述输入轴;第二行星齿轮组,所述第二行星齿轮组设置在所述第一旋转轴上,并且包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件,所述第四旋转元件通过所述第一旋转轴连接至第二电动机/发电机并且通过所述第一外啮合齿轮或第二外啮合齿轮或其组合选择性连接至所述输入轴,所述第五旋转元件连接至所述第二旋转元件,所述第六旋转元件选择性连接至变速器壳;传动齿轮,所述传动齿轮形成所述第一外啮合齿轮和所述第二外啮合齿轮,其中,所述传动齿轮包括:第一传动齿轮,所述第一传动齿轮连接所述输入轴和所述第三旋转元件;以及第二传动齿轮,所述第二传动齿轮连接所述输入轴和所述第四旋转元件;以及摩擦元件,所述摩擦元件包括:第一离合器,所述第一离合器设置在所述第一旋转轴和所述第二旋转轴之间;第二离合器,所述第二离合器设置在所述输入轴和所述第二传动齿轮之间;以及第一制动器,所述第一制动器设置在所述第六旋转元件和所述变速器壳之间。
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