[发明专利]汽车转向节壳体夹具有效
| 申请号： | 201310683434.1 | 申请日： | 2013-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN103624575A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 陈江波;魏少辉;连忠福;李维彪;徐鹏远 | 申请（专利权）人： | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315191 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 发明公开了一种汽车转向节壳体夹具，它包括底板（1），位于底板（1）两侧的两块侧板（2）、第一压板组件和第二压板组件、第一限位板（3）、第二限位板（4）、第三限位板（5）；所述两块侧板（2）上均设有多根可分别调节的顶杆（6），所述第一压板组件和第二压板组件均为可调节杠杆式压板组件，所述第一压板组件位于第二限位板（4）外侧并连接在底板（1）上，所述第二压板组件位于第三限位板（5）的外侧并连接在底板（1）上。该夹具一次性装夹加工多道工序、加工效率高、加工精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 壳体 夹具 | ||
【主权项】：
一种汽车转向节壳体夹具，其特征在于：它包括底板（1），位于底板（1）两侧的两块侧板（2）、用于压紧转向节壳体的第一压板组件和第二压板组件、用于定位转向节壳体的第一限位板（3）、第二限位板（4）、第三限位板（5）；所述两块侧板（2）上均设有多根可分别调节的顶杆（6），所述第一压板组件和第二压板组件均为可调节杠杆式压板组件，所述第一限位板（3）的两端分别固定在两块侧板（2）的一侧，所述第二限位板（4）位于第一限位板（3）的下方并固定在底板（1）上，所述第三限位板（5）位于两块侧板（2）的另一侧并固定在底板（1）上，所述第一压板组件位于第二限位板（4）外侧并连接在底板（1）上，所述第二压板组件位于第三限位板（5）的外侧并连接在底板（1）上。
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