[发明专利]涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法和试验装置

摘要

本发明公开了一种涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法。该方法包括高空性能试验、高空畸变试验、高空低温试验和高原起动试验。用于完成该方法的用于涡轮发动机的高空零马赫数试验装置，该试验装置包括高空舱；稳定管；工艺进气道，工艺进气道具有第一进气口和第一排气口，第一进气口与稳定管的出口相对且彼此间隔开；涡轮发动机，涡轮发动机设在高空舱内且位于工艺进气道的下游侧；尾室；进气管；排气管。畸变试验装置包括用于完成该方法的畸变模拟装置，其包括畸变模拟板；涡轮发动机，其与畸变模拟装置相连。根据本发明实施例的涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法具有周期短、成本低的优点，实用性好。

主权项

一种埋入式进气道的涡轮发动机高空点火能力的模拟试验方法，其特征在于，包括以下步骤：根据进气道吹风试验据数，获取所述埋入式进气道的涡轮发动机在不同马赫数Ma、攻角α、侧滑角、流量系数下的进气道总压恢复系数σ和总压畸变度w；根据所述埋入式进气道的涡轮发动机工作高度H和入口气流马赫数q(λ)，获取所述埋入式进气道和所述埋入式进气道的涡轮发动机联合工作的工作区间；根据所述工作区间获取所述埋入式进气道的涡轮发动机在工作包线范围内，各个状态下所述埋入式进气道的涡轮发动机进口的总压Pt0和总压畸变度w、喷管背压Pc；根据所述埋入式进气道的涡轮发动机进口总压畸变度w，生成畸变模拟板，并计算所述畸变模拟板产生的畸变度wm以及所述畸变模拟板的总压恢复系数σm；根据所述畸变模拟板产生的畸变度wm以及所述畸变模拟板的总压恢复系数σm调节畸变模拟板出口的气流速度以确定畸变模拟板出口总压畸变度ws与模拟板堵塞面积之间的函数关系；根据环境温度ts，确定畸变试验中所述埋入式进气道的涡轮发动机的工作状态nh；根据所述埋入式进气道的涡轮发动机的工作状态nh和该状态下所述埋入式进气道的涡轮发动机的进口总压畸变度w，确定所述畸变模拟板的堵塞面积A，并根据所述畸变模拟板的堵塞面积A调节所述畸变模拟板；在所述畸变模拟板调节完成之后，分别进行高空性能试验、高空畸变试验、高空低温试验和高原起动试验。