[发明专利]混合动力车辆及其控制方法无效
申请号: | 201310689608.5 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN103863306A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 原田佑公;伊藤雅俊;永田翔平 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 混合动力车辆及其控制方法。在混合动力车辆中,当发动机处于部分气缸运转时,将用于锁定第一电动机/发电机的标准温度设定为第一温度。当发动机处于所有气缸运转时,将标准温度设定为低于第一温度的第二温度。如果第一电动机/发电机的温度高于标准温度,则将第一电动机/发电机设定为锁定状态。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆(1),所述混合动力车辆包括:发动机(3),所述发动机具有多个气缸;电动机/发电机(4);输出机构(20),所述输出机构构造成将转矩传递到驱动轮;差动机构(6),所述差动机构构造成将来自所述发动机的转矩分配到所述电动机/发电机和所述输出机构;锁定机构(25),所述锁定机构构造成在锁定状态和释放状态之间切换,所述锁定状态阻止所述电动机/发电机旋转,所述释放状态允许所述电动机/发电机旋转;和控制器(30),所述控制器构造成在部分气缸运转和所有气缸运转之间切换,在所述部分气缸运转中,停用所述多个气缸中的至少一个气缸并启用剩余气缸,在所述所有气缸运转中,启用所述多个气缸中的所有气缸,所述控制器构造成在所述电动机/发电机的温度高于预定温度时将所述锁定机构从所述释放状态切换到所述锁定状态,所述控制器构造成在所述发动机执行所述部分气缸运转时将第一温度设定为所述预定温度,并且所述控制器构造成在所述发动机执行所述所有气缸运转时将第二温度设定为所述预定温度,其中所述第二温度低于所述第一温度。
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