[发明专利]转向电磁助力装置

摘要

发明公开了一种转向电磁助力装置，包括助力器、助力连接和电路转换；助力连接部分包括连接套管、套管槽、转向轴、连接键；助力连接部分包括连接套管、套管槽、转向轴、连接键；电路转换部分包括弹性触点、套管槽、连接键；套管槽上同一端相对的弹性触点连接在一起，连接键上同一边的两端的弹性触点的线路连接在一起，连接键上两端的对边相距较远的弹性触点组成一组并可以接通电磁铁的电路。连接套管的一端与套管花键与方向机的轴连接，连接套管的另一端通过套管槽与转向轴在连接键处连接。采用了结构紧凑、便于制造和安装转向电磁助力装置后，实现了电动助力，转向操作时省力又方便，使汽车产生的动力和能源得到了合理的应用。

主权项

一种转向电磁助力装置，其特征在于：转向电磁助力装置主要包括助力器、助力连接和电路转换三部分；所述的助力器包括连接套管（1）、电磁铁（4）、助力器壳（3）、永久磁铁（2）；在助力器壳（3）上固定安装有电磁铁（4），连接套管（1）在助力器壳（3）内通过轴承安装在助力器壳（3）上并可以转动，连接套管（1）上固定有永久磁铁（2）；所述的助力连接部分包括连接套管（1）、套管槽（6）、转向轴（7）、连接键（8）；在连接套管（1）的一端内有花键齿用来连接方向机的轴，另一端有套管槽（6）用来连接转向轴（7）；转向轴（7）上有连接键（8）用来与套管槽（6）配合连接；所述的电路转换部分包括弹性触点（5）、套管槽（6）、连接键（8）；套管槽（6）和连接键（8）的两边都分别装有两组弹性触点（5），套管槽（6）上的弹性触点（5）与连接键（8）上的弹性触点（5）相对应，都是以两个弹性触点（5）为一组并可以接通电磁铁（4）的电路；套管槽（6）上同一端相对的弹性触点（5）连接在一起分别与电磁铁（4）的连接线路连接；连接键（8）上同一端相对的弹性触点（5）的连接线路的极性相反，连接键（8）上同一边的两端的弹性触点（5）的线路连接在一起，连接键（8）上两端的对边相距较远的弹性触点（5）组成一组并可以接通电磁铁（4）的电路；输入电磁铁（4）的电流方向能够随转向轴（7）的转动方向改变而改变；所述的弹性触点（5）能够根据接触压力的变化而改变通过电流的大小，并且可以自动接通或切断电源；所述的助力器固定在驾驶室内，助力器内的连接套管（1）的一端与套管花键与方向机的轴连接，连接套管（1）的另一端通过套管槽（6）与转向轴（7）在连接键（8）处连接；汽车在行驶中向左边或右边旋转方向盘时，转向轴（7）带动连接键（8）对角上的一组弹性触点（5）与套管槽（6）上的弹性触点（5）接触而接通电磁铁（4）的电源，使永久磁铁（2）的磁场与电磁铁（4）产生的磁场相互作用，推动永久磁铁（2）转动而产生动力，实现转动助力；当回转或向另一边旋转方向时，先执行带动连接键（8）反方向旋转，使连接键（8）上已经连接的弹性触点（5）分开，并重新接通另一组弹性触点（5），改变了电磁铁（4）线路的正负极的方向而改变了电流的方向，使连接套管（1）上的永久磁铁（2）的旋转方向相反而实现反向转动助力；当不旋转方向时，连接键（8）上的弹性触点（5）不与套管槽（6）上的弹性触点（5）接触，断开电源，中断助力。