[发明专利]优化系统效率和性能的可变PEM燃料电池系统启动时间有效
| 申请号： | 201310692038.5 | 申请日： | 2013-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN103863136A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | D.I.哈里斯;L.德夫里斯;C.麦金托什;J.P.萨尔瓦多;D.S.基尔默 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/00;H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及优化系统效率和性能的可变PEM燃料电池系统启动时间。具体地，提供了基于各种车辆参数控制燃料电池系统的启动时间的系统和方法。所述方法包括：提供识别所述燃料电池系统的操作状况的多个输入；使用混合控制策略和所述多个输入确定所述燃料电池系统的最大允许启动时间。所述方法然后确定最大压缩机速度和斜坡变化率，以提供所述燃料电池系统的最佳允许启动时间，从而最小化能耗和噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 优化 系统 效率 性能 可变 pem 燃料电池 系统启动 时间 | ||
【主权项】：
一种用于控制燃料电池系统的启动时间的方法，所述系统包括燃料电池堆，所述燃料电池堆具有阴极侧和向所述燃料电池堆的所述阴极侧提供空气的压缩机，所述方法包括：提供识别所述燃料电池系统的操作状况的多个输入；使用混合控制策略和所述多个输入来确定所述燃料电池系统的最大允许启动时间；以及使用能量消耗和噪音优化策略来确定最大压缩机速度和空气流量，以提供所述燃料电池系统的所述最大允许启动时间。
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