[发明专利]船舶全回转电力舵桨推进系统的安装及调试方法

摘要

发明涉及船业领域，具体的说涉及船业制造领域，更为具体地说是涉及一种船舶全回转电力舵桨推进系统的安装及调试方法。通过基座预制、退火、合拢、拂配；舵桨及主机之间的吊装、定位、固定完成推进系统安装，并通过一系列的调试过程，包括注油、接线、初次启动、操作运行、电控调试，实现推进系统的调试过程，最终顺利完成船舶全回转电力舵桨推进系统的安装及调试。

主权项

船舶全回转电力舵桨推进系统的安装，其特征是包括以下步骤：预制用于船舶全回转电力舵桨推进系统安装的基座，预装时需要保证基座法兰面的水平控制在2mm以内，直径误差控制在5mm以内；将加热片均匀覆盖于法兰面，分别将加热器的温度传感探头布置在法兰面的四个等距离的探点上，用保温绝缘岩棉包裹法兰面和基座筒体；记录四个探点的起始温度状态，将所有加热片温度升高至200℃，之后按照50℃/半小时的升温频率，将温度升高至500℃；待温度至500℃后，用点温计测量加热片、法兰面上下表面、温度传感探头、加热器的温度变化情况并记录，监控温度变化，防止法兰局部温度超过430℃；当法兰面温度达到400℃±30℃时，保温6小时，保温过程中需要确保点温计各个测量点温度均在400℃±30℃；自然降温至300℃，然后控制温度下降速度为50℃/半小时的降温速度，直至3小时后降温程序关闭，测量各个点温计测量点，确保测量点温度低于100℃时，拆除保温绝缘岩棉；将经过退火处理的预制基座放置于临时支撑加强内，铣出密封沟槽；再次检测基座法兰面，确保法兰面的粗糙度低于1.6μm，平面度低于0.15mm；得到船舶全回转电力舵桨推进系统安装的基座；将基座焊接于船上，在基座烧焊完成后，再次检测法兰平整度；将基座法兰面及密封沟槽清洗、去油、除锈，将经过黄油润滑处理的O型圈装在法兰密封沟槽内，然后在基座法兰面涂覆平面密封胶，10分钟内立即安排吊装舵桨装置；调整舵桨井箱，使井箱法兰与基座法兰面的孔位一一对应，并保证前后位置正确，安装螺栓，均匀地沿对角成对拧紧螺栓，保证舵桨推进系统完全压紧，即完成船舶全回转电力舵桨推进系统的安装。