[发明专利]尤其用于控制机动车自动变速器的滑阀

摘要

本发明涉及一种尤其用于控制机动车自动变速器的滑阀，该滑阀具有壳体和阀芯，其中在壳体和阀芯中的其中一个中存在第一开口以及与所述第一开口轴向隔开的第二开口，并且其中在壳体和阀芯中的另一个中存在径向延伸的轴环，该轴环沿轴向方向宽于所述第一开口并且在该轴环的两侧形成与所述第一开口协同作用的控制棱边。按照本发明，在所述轴环的周面中存在第一空隙并且在壳体和阀芯中的所述其中一个中存在与所述第一开口相邻的第二空隙，其中所述第一空隙与指向所述第二空隙的控制棱边之间的间距小于所述第二空隙的轴向延展，从而在所述阀芯的卸压位置中所述第一开口通过所述两个空隙与所述第二开口液压连接。

主权项

滑阀（10），所述滑阀具有壳体（12）和阀芯（22），其中在所述壳体（12）和阀芯（22）中的其中一个中存在第一开口（28b）以及与所述第一开口（28b）轴向隔开的第二开口（28c），并且其中在所述壳体（12）和阀芯（22）中的另一个中存在径向延伸的轴环（26b），所述轴环沿轴向方向宽于所述第一开口（28b）并且在所述轴环的两侧形成与所述第一开口（28b）协同作用的控制棱边（34a、34b），其特征在于，在所述轴环（26b）的周面（37）中存在第一空隙（36）并且在所述壳体（12）和阀芯（22）中的所述其中一个中存在与所述第一开口（28b）相邻的第二空隙（38），其中所述第一空隙（36）与指向所述第二空隙（38）的控制棱边（34b）之间的间距（40）小于所述第二空隙（38）的轴向延展（42），从而在所述阀芯（22）的卸压位置中所述第一开口（28b）通过所述两个空隙（36、38）与所述第二开口（28c）液压连接。