[发明专利]汽车传动装置有效
| 申请号： | 201310709775.1 | 申请日： | 2013-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN103738173A | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 黄朝送;梁树新;左正晓 | 申请（专利权）人： | 柳州正菱集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 宋敏 |
| 地址： | 545005 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车传动装置，汽车发动机输出的动力，经变距器、变速器、万向传动机构传递给驱动桥，驱动桥经减速器后将动力传递给驱动轮，万向传动机构包括传动轴前组件、传动轴后组件和传动轴，传动轴固装在传动轴前组件和传动轴后组件之间，传动轴前组件上设置3个安装孔，且传动轴后组件对应设置3个安装孔，传动轴前组件为椭圆形，该传动轴前组件的正中心设置一个主安装孔，且另外两个安装孔沿椭圆形长轴等距离的分布在主安装孔的两则，3个安装孔均为圆形，传动轴后组件的安装孔布局和传动轴前组件安装孔布局相同，传动轴前组件安装孔和对应的传动轴后组件间的安装孔间固装传动轴。达到避免造成传动轴容易损坏的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车传动装置，其特征在于，包括变距器、变速器、万向传动机构、驱动桥和减速器，所述汽车发动机输出的动力，经变距器、变速器、万向传动机构传递给驱动桥，驱动桥经减速器后将动力传递给驱动轮，所述万向传动机构包括传动轴前组件、传动轴后组件和传动轴，所述传动轴固装在传动轴前组件和传动轴后组件之间，所述传动轴前组件上设置3个安装孔，且传动轴后组件对应设置3个安装孔，传动轴前组件为椭圆形，该传动轴前组件的正中心设置一个主安装孔，且另外两个安装孔沿椭圆形长轴等距离的分布在主安装孔的两则，所述3个安装孔均为圆形，所述传动轴后组件的安装孔布局和传动轴前组件安装孔布局相同，所述传动轴前组件安装孔和对应的传动轴后组件间的安装孔间固装传动轴。
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