[发明专利]一种减振机箱在方舱中的固定装置无效
| 申请号： | 201310713056.7 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN103747644A | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 严由嵘 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所 |
| 主分类号： | H05K7/14 | 分类号： | H05K7/14 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 710075 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种减振机箱在方舱中的固定装置，包括方舱内部框架、前封板、后封板、前框架压板、后框架压板、承重托盘及绑扎带，在方舱内部框架内侧底部通过承重导轨连接承重托盘；在承重托盘上固定有与减振机箱底面定位孔相对应的定位圆柱块；前封板和后封板分别与方舱内部框架中空端面固定连接，且前封板以及后封板上与减振机箱接触的面上黏贴硅橡胶板；在方舱内部框架内侧顶部固定有前框架压板和后框架压板，前框架压板以及后框架压板与减振机箱接触的面上黏贴硅橡胶板。本发明的减振机箱固定装置通过方舱内部框架内的承重托盘、前后框架压板、前后封板及绑扎带将减振机箱牢固的固定在方舱内，实现方法简便可靠，拆卸方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机箱 中的 固定 装置 | ||
【主权项】：
一种减振机箱在方舱中的固定装置，其特征在于：包括方舱内部框架、前封板、后封板、前框架压板、后框架压板、承重托盘及绑扎带；方舱内部框架为中空长方体结构，方舱内部框架的中空长度与减振机箱长度相同；在方舱内部框架内侧底部通过承重导轨连接承重托盘，承重托盘沿方舱内部框架长度方向能够滑动；在承重托盘上固定有与减振机箱底面定位孔相对应的定位圆柱块；前封板和后封板分别与方舱内部框架中空端面固定连接，且前封板以及后封板上与减振机箱接触的面上黏贴硅橡胶板；在方舱内部框架内侧顶部固定有前框架压板和后框架压板，前框架压板以及后框架压板与减振机箱接触的面上黏贴硅橡胶板；减振机箱安装到位后，前封板、后封板、前框架压板以及后框架压板上的硅橡胶板处于压缩状态；绑扎带连接在承重托盘上，用于将减振机箱绑扎固定。
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