[发明专利]一种双线并排对拉移船方法在审
申请号: | 201310713486.9 | 申请日: | 2013-12-20 |
公开(公告)号: | CN104724265A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 何琎;陈景庚;程建;贾庄龙 | 申请(专利权)人: | 广州中船黄埔造船有限公司 |
主分类号: | B63C1/08 | 分类号: | B63C1/08;B63B9/00 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 马丽丽 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开一种双线并排对拉移船的方法:船坞注水前将两半船艏艉端近船坞中心线一侧的对拉眼板用卸扣连接缆绳,同时在两半船葫芦眼板穿挂卸扣后连接葫芦;第一坞位双线整船出坞后,通过坞墙上两侧引船小车将两半船移至预坐墩坞位;提升两半船艏艉连接缆绳;逐步收紧缆绳,吊钩同步缓慢下降;将葫芦收紧缆绳捆绑至带缆桩;解除吊钩与缆绳间连接;在两半船另一端重复以上步骤;两半船艏艉两端已相互靠拢,且离开各自坞墙,需保证两半船距各自坞墙10米以上距离;在预坐墩坞位两侧坞墙上装定位靠架。该法可避免双线移船定位时发生钢丝绳干涉;减小横移缆绳长度,具有横移惯性小、操作简便等优点;降低浮态双线移船操作难度,提高移船效率及安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 双线 并排 拉移船 方法 | ||
【主权项】:
一种双线并排对拉移船方法,包括如下步骤:(1)在船坞注水前,将两半船艏艉端近船坞中心线一侧的对拉眼板通过卸扣连接缆绳,缆绳保留有足够长度,同时在两半船葫芦眼板穿挂卸扣后连接葫芦;(2)待第一坞位双线整船出坞后,保持两半船间的连接缆绳处于放松状态,并通过坞墙上两侧引船小车将两半船移至预坐墩坞位;(3)利用吊机对两半船艏艉连接缆绳进行提升;(4)两半船艏或艉端开始靠拢,利用葫芦与吊机之间产生恒张力,对缆绳逐步收紧;此时,吊钩也是同步缓慢下降;(5)再将葫芦收紧缆绳捆绑至带缆桩;(6)解除吊钩与缆绳之间连接;(7)在两半船另一端再次按以上相同步骤实施;(8)此时,两半船艏艉两端均已相互靠拢,且离开各自坞墙,仅需保证两半船距各自坞墙10米以上距离;(9)在两半船预坐墩坞位的两侧坞墙,安装定位靠架;(10)解除两半船带缆桩上的缆绳,利用坞边牵引装置,将两半船重新拉向坞墙,并靠在定位靠架上,由坞边牵引装置及定位靠架进行移船坐墩。
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