[发明专利]混合动力车辆的行驶模式切换控制器

摘要

一种混合动力车辆的行驶模式切换控制器，具有充电状态检测单元、驱动器请求输出检测单元、校正单元以及切换控制单元。切换控制单元用于当车辆请求输出超过了输出阈值时控制从第一行驶模式到第二行驶模式的切换。在第一行驶模式中，引擎停止并且驱动电机启动。在第二行驶模式中，驱动轮借助于引擎的驱动力被驱使，或者连接到引擎的发电机被启动以产生电力，从而启动驱动电机以驱使驱动轮。切换控制单元随着充电状态的下降而将输出阈值设定成低的，从而改变用于将第一行驶模式切换到第二行驶模式的条件。

主权项

一种混合动力车辆的行驶模式切换控制器，其特征在于，所述混合动力车辆具有被安装在车辆上的引擎以及借助于从驱动电池提供的电力来驱使驱动轮的驱动电机，并且所述混合动力车辆通过在第一行驶模式和第二行驶模式之间进行切换而行驶，在所述第一行驶模式中，所述引擎停止，并且借助于从所述驱动电池提供的电力来启动所述驱动电机，以驱使所述驱动轮，以及在所述第二行驶模式中，启动所述引擎，并且借助于所述引擎的驱动力来驱使所述驱动轮，或者驱使连接到所述引擎的发电机，并且驱使所述驱动电机，以驱使所述驱动轮，所述行驶模式切换控制器包括：充电状态检测单元，所述充电状态检测单元用于检测所述驱动电池的充电状态；驱动器请求输出检测单元，所述驱动器请求输出检测单元用于检测来自所述车辆的油门踏板的操作量的驱动器请求输出；校正单元，所述校正单元用于通过对所述驱动器请求输出做出校正来计算车辆请求输出；以及切换控制单元，所述切换控制单元用于当所述车辆请求输出超过了基于所述驱动电池的所述充电状态的输出阈值时，控制从所述第一行驶模式到所述第二行驶模式的切换，其中，随着所述充电状态降低，所述切换控制单元将所述输出阈值设定成低的，从而改变用于将所述第一行驶模式切换到所述第二行驶模式的条件。