[发明专利]一种发动机可变进气歧管无效
| 申请号： | 201310715871.7 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN103742316A | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 张洪涛;叶浩鸣 | 申请（专利权）人： | 广西科技大学 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02B27/02 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 地址： | 545006 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种发动机可变进气歧管，其包括进气总管、进气歧管主体及谐振腔，所述进气歧管主体包括PCV管嘴和挡板，所述进气歧管主体与谐振腔间的入口处的形状为由长方形状接口逐渐过度到圆形，所述进气歧管主体为螺旋状，设有进气端和出气端；在所述进气歧管主体内的气道内设置有长气道和短气道，在所述长气道和短气道的进气口的交界处设有旋转阀片，所述旋转阀片与其设置处的进气歧管主体的气道相配合。本发明通过设置旋转阀片进行长气道和短气道的切换，实现发动机进气歧管的气道长度可变，以满足发动机在各种工况下对充气效率的要求，提高发动机的整体工作性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 可变 歧管 | ||
【主权项】：
一种发动机可变进气歧管，其包括进气总管、进气歧管主体及谐振腔，其特征在于：所述进气歧管主体包括PCV 管嘴和挡板，所述进气歧管主体与谐振腔间的入口处的形状为由长方形状接口逐渐过度到圆形，所述进气歧管主体为螺旋状，设有进气端和出气端；在所述进气歧管主体 内的气道内设置有长气道和短气道，在所述长气道和短气道的进气口的交界处设有旋转阀片，所述旋转阀片与其设置处的进气歧管主体的气道相配合。
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