[发明专利]一种汽车B柱成形压边力的优化方法

摘要

本发明公布了一种汽车B柱成形压边力的优化方法，第一步，进行定压边力数值模拟，第二步，进行变压边力数值模拟。本发明的优化方法能够找到有效控制零件变薄率和回弹量，从而提高零件质量。通过实验对定压边力和变压边力进行模拟比较，可以看出在BHFH和BHF的值相同时，利用变压边力成形模拟实验的结果在变薄率和回弹量方面要优于定压边力模拟的结果。

主权项

一种汽车B柱成形压边力的优化方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步，进行定压边力数值模拟该定压边力BHF由公式(4‑1)来确定：                               BHF=qA                             （4‑1）式中，A——压料面积(m2)q——单位面积上的压料力；第二步，进行变压边力数值模拟首先，确定小压边力BHFL范围，在选择变边力时，取BHFL略大于板料的最小稳定压边力；其次，压边力的变化时间t1与成形总时间t2的比取0.6~0.9；最后，大压边力BHFH的取值范围选择略大成形极限的最大恒定压边力。