[发明专利]大型结构物液压托举移位过程与状态控制结构

摘要

本发明公开了大型结构物液压托举移位过程与状态控制结构，每一个托举油缸的有杆侧油室与一个第一三位四通阀的第一连接口相连，每一个托举油缸的无杆侧油室与第一三位四通阀的第二连接口通过管线相连，第一三位四通阀的第三连接口与油箱相连，第一三位四通阀的第四连接口与油箱相连；两个横移液压缸的有杆侧油室分别通过第二回油管路与第二三位四通阀的第一连接口相连，第二三位四通阀的第二连接口通过第三回油管路与回油总管相连，两个横移液压缸的无杆侧油室通过第二两位三通阀的第二供油管线与第二三位四通阀的第三连接口相连，第二三位四通阀的第四连接口与总供油管路相连通。采用本结构减小了事故发生的可能性。

主权项

大型结构物液压托举移位过程与状态控制结构,其特征在于：它包括至少两组托举油缸以及至少两个横移液压缸，每组托举油缸包括两个托举油缸，每一个托举油缸的有杆侧油室分别通过第一供油管线与一个第一三位四通阀的第一连接口相连，每一个托举油缸的无杆侧油室分别通过装有压力传感器、液控单向阀以及第一二位三通阀的第一回油管路与双向调速阀的进口相连，与每一组托举油缸中的一个托举油缸相连的第一供油管线通过第一连接管线与液控单向阀相连，所述的双向调速阀的出口与所述的第一三位四通阀的第二连接口通过管线相连，所述的第一三位四通阀的第三连接口通过依次装有滤网、油路开关、油泵和油路单向阀的总供油管路与油箱相连，所述的第一三位四通阀的第四连接口通过第二连接管线与装有滤网的回油总管相连，所述的回油总管的进口与油箱相连；所述的两个横移液压缸的有杆侧油室分别通过第二回油管路与第二三位四通阀的第一连接口相连，所述的第二三位四通阀的第二连接口通过第二回油管路与回油总管相连，所述的两个横移液压缸的无杆侧油室分别通过装有电液比例调速阀和第二两位三通阀的第二供油管线与第二三位四通阀的第三连接口相连，所述的第二三位四通阀的第四连接口与总供油管路相连通，所述的两个压力传感器与可编程控制器相连，所述的可编程控制器与工控机和第一两位三通阀相连，可编程控制器用于把传感器信号转换为压力数据并对压力数据进行分析处理，然后输出控制信号给第一两位三通阀以控制其开度，同时将控制信号传输给工控机进行数据的读取与显示。