[发明专利]一种应用于倒置轮毂联轴器的连杆式膜片组件无效
| 申请号： | 201310718571.4 | 申请日： | 2013-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN103671600A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 邓广琳;王春玲;邢立峰;李硕;宋铎;赵宇;丁春华;董海滨 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 |
| 主分类号： | F16D3/56 | 分类号： | F16D3/56 |
| 代理公司： | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人： | 朱士文;杨晓梅 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种应用于倒置轮毂联轴器的连杆式膜片组件，其特征在于：采用多个连杆式膜片组件组合后的结构替代整体式膜片组件，每个连杆单独传递扭矩、补偿轴系偏移；在传递扭矩时，相邻的两个连杆实现一拉一压的方式。本发明的有益效果是：采用多个连杆式膜片组件组合后的结构替代整体式膜片组件，每个连杆单独传递扭矩、补偿轴系偏移。在传递扭矩时，相邻的两个连杆实现一拉一压的方式。该膜片组件结构便于整台联轴器的安装及拆卸，特别是在两轴端距离较小而采用倒置轮毂膜片联轴器，可实现不拆卸半联轴器即完成膜片组件的安装。在安装时可采用主从端固定的方式找中，提高找中精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 倒置 轮毂 联轴器 连杆 膜片 组件 | ||
【主权项】：
一种应用于倒置轮毂联轴器的连杆式膜片组件，其特征在于：采用多个连杆式膜片组件组合后的结构替代整体式膜片组件，每个连杆单独传递扭矩、补偿轴系偏移；在传递扭矩时，相邻的两个连杆实现一拉一压的方式。
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