[发明专利]动车组冷却系统固定板吊装体系有效
| 申请号： | 201310719737.4 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN103661433B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 陈朝春;李永富;包建辉 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中车大连机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司21212 | 代理人： | 曲永祚,李洪福 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了动车组冷却系统固定板吊装体系，包括垂直固定于动车组牵引变压器侧壁的悬臂梁，且悬臂梁数量为2个；悬臂梁另一端固定有用于固定风机和冷却系统的外壳体；外壳体两相对侧面设置有分别用于风机和冷却系统的风机嵌入凹槽和冷却系统嵌入凹槽；采用上述技术方案的本发明，通过两个外壳体分体式设计，取消了横梁吊装结构，并且风机和冷却系统为嵌入装配与外壳体内部装配，这样每一个外壳体承载重量较轻，进而通过悬臂梁直接垂直焊接固定于动车组牵引变压器侧壁完全可承载重量。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 冷却系统 固定 吊装 体系 | ||
【主权项】：
动车组冷却系统固定板吊装体系，其特征在于：包括，垂直固定于动车组牵引变压器侧壁的悬臂梁(1)，且悬臂梁(1)数量为2个；用于固定风机(2)和冷却系统(3)的外壳体(4)数量为2个；每个所述悬臂梁(1)另一端分别固定有一个外壳体(4)；所述外壳体(4)两相对侧面设置有分别用于固定风机(2)和冷却系统(3)的风机嵌入凹槽(5)和冷却系统嵌入凹槽(6)；所述风机嵌入凹槽(5)内壁设置有固定板(7)；所述固定板(7)一端通过螺栓装配于风机嵌入凹槽(5)内壁端，且固定板(7)装配方式为由外向风机嵌入凹槽(5)中心轴线径向延伸；所述固定板(7)加工有用于风机(2)安装固定的螺纹孔；所述冷却系统嵌入凹槽(6)内壁设置有冷却系统外壳固定条板(8)；所述冷却系统外壳固定条板(8)与冷却系统嵌入凹槽(6)内壁通过螺栓组件贴合装配；所述冷却系统外壳固定条板(8)加工有用于冷却系统外壳安装固定的螺纹孔。
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