[发明专利]一种带有齿轮箱的城际车实心轮对超声波探伤方法、装置及系统有效
| 申请号： | 201310721810.1 | 申请日： | 2013-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN103675101B | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 于秀娟;姜建东;毛贵森 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N29/04 | 分类号： | G01N29/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种带有齿轮箱的城际车实心轮对超声波探伤方法、装置及系统，首先确定每个探头在轮座或盘座上的探测范围的最大值。再获取每个所述探头在探测面上的可移动长度。之后判断所述最大值是否小于所述可移动长度，如果是，则采用所述探头对所述轮座或盘座进行探伤检测。本发明实现了对160公里城际车的轮座以及轮盘的探伤，进而保证了城际列车的安全运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 齿轮箱 城际 实心 轮对 超声波 探伤 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种轮对的轮座和盘座超声波探伤方法，其特征在于：确定每个探头在轮座和盘座上的探测范围的最大值；获取每个所述探头在探测面上的可移动长度；判断所述最大值是否小于所述可移动长度，如果是，则采用所述探头对所述轮座和盘座进行探伤检测；如果否，则采用其他探头或选择其他的探测面进行测试，直至确定符合的探头，以实现轮座和盘座的探测范围完全被覆盖；其中，所述探头包括2.5MHz K0.7、2.5MHz K1、2.5MHz K1.2、2.5MHz K1.3以及4P20·7°；其中，还包括：将所述探头置于所述轮座的探测面上，调节超声波发生仪，使得半轴测试块上的深度为1.0mm的人工缺陷最高反射波幅度占荧光屏垂直刻度满幅的第一预设比例；所述第一预设比例为80％；轮座外侧增益6dB，轮座内侧和制动盘座增益9dB，耦合差增益0～4dB，再补偿半轴测试块与标准试块相对应的人工缺陷的差值，作为横波探伤灵敏度。
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