[发明专利]用于车辆的换热器

摘要

一种用于车辆的换热器，包括：散热部分，所述散热部分具有第一、第二和第三连接管线，所述第一、第二和第三连接管线分别接收第一、第二和第三操作流体，所述第一、第二和第三操作流体在经过所述第一、第二和第三连接管线时彼此换热；分支部分，所述分支部分适于根据一种操作流体的温度使所述操作流体之一绕过所述散热部分；和阀门单元，所述阀门单元安装在形成所述分支部分的流入孔处，选择性打开或关闭所述连接管线之一，其中在所述散热部分和所述分支部分中形成用于所述第一、第二和第三操作流体的多个流入孔和多个排出孔。

主权项

1.一种用于车辆的换热器，包括：散热部分，所述散热部分设置有第一连接管线、第二连接管线和第三连接管线，所述第一连接管线、第二连接管线和第三连接管线通过堆叠多个板而交替形成，并且将第一、第二和第三操作流体分别接收至第一、第二和第三连接管线中，所述第一、第二和第三操作流体在经过所述第一、第二和第三连接管线时彼此换热，其中供应至所述第一、第二和第三连接管线的所述第一、第二和第三操作流体在循环时不彼此混合；分支部分，所述分支部分被构造成根据一种操作流体的温度使所述第一、第二和第三操作流体之一绕过所述散热部分；阀门单元，所述阀门单元安装在形成所述分支部分的流入孔处，所述阀门单元通过填充在其中的能够变形的材料的膨胀或收缩选择性打开或关闭所述第一、第二和第三连接管线之一，从而根据所述一种操作流体的温度选择性将所述一种操作流体引导至所述散热部分或所述分支部分；以及多个流入孔，所述多个流入孔使得所述第一、第二和第三操作流体流入所述散热部分和所述分支部分；和多个排出孔，所述多个排出孔使得所述第一、第二和第三操作流体从所述散热部分和所述分支部分中流出，其中，所述多个流入孔包括：第一流入孔，所述第一流入孔在所述分支部分处形成；第二流入孔，所述第二流入孔在所述散热部分的一侧处形成；和第三流入孔，所述第三流入孔在所述散热部分的另一侧处形成；并且所述多个排出孔包括：第一排出孔，所述第一排出孔在所述分支部分处形成并且通过所述第一连接管线与所述第一流入孔相通；第二排出孔，所述第二排出孔在所述散热部分的一侧处形成并且通过所述第二连接管线与所述第二流入孔相通；和第三排出孔，所述第三排出孔在所述散热部分的另一侧处形成并且通过所述第三连接管线与所述第三流入孔相通，其中，所述阀门单元包括：外壳，所述外壳包括固定构件，所述固定构件对应于所述第一流入孔插入所述散热部分，在所述固定构件的下中心部形成安装凹槽，并且所述固定构件固定至所述散热部分的另一侧；和插入部分，所述插入部分在所述固定构件的上部整体形成，在所述插入部分处沿着其长度方向对应于所述散热部分的所述连接管线形成至少一个第一开口，并且在所述插入部分处对应于所述分支部分形成至少一个旁通孔；固定杆，所述固定杆插入所述外壳并且所述固定杆的一个端部固定至所述固定构件的所述安装凹槽；可变形构件，所述可变形构件能够滑动地设置在所述固定杆上，并且所述可变形构件根据所述操作流体的温度变化通过填充在其中的所述能够变形的材料的膨胀或收缩而在所述固定杆上上下移动；内壳，在所述内壳处沿着其长度方向对应于所述外壳的所述第一开口形成至少一个第二开口，并且所述内壳能够滑动地插入所述外壳；凸缘构件，所述凸缘构件固定至所述内壳的下部中，并且固定至所述可变形构件的下部；止动件，所述止动件固定安装至所述外壳的上部；和弹性构件，所述弹性构件插入在所述可变形构件和所述止动件之间从而向所述可变形构件提供弹力。