[发明专利]电动车辆快换电池箱电连接装置有效
| 申请号： | 201310727852.6 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103915702A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 徐顺余;兰志波;秦超;王之刚 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/24 | 分类号： | H01R13/24;H01M2/20 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 郑明辉 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车辆快换电池箱电连接装置，外箱电极触头（2）横截面为T型台阶状结构，分为大端、中间段和小端，外箱电极触头大端端面上设置沟槽，沟槽内固定装有弹性导电体（1）；外箱电极触头套装弹簧（3）后从外箱电极座（4）前腔深入至后腔，弹簧一端抵住外箱电极触头大端背面，另一端抵住外箱电极座内孔前的前腔，外箱电极触头小端套装限位块（7）和电缆连接螺母（5），限位块抵住外箱电极触头中间段台阶处，限位块和电缆连接螺母将连接电缆（8）夹紧紧固，外箱电极座后腔装有电极座后盖（6）。本发明能使内外箱电极触头之间接触电阻变小，外箱电极触头能随内箱电极触头摆动，从而保证电极触头始终处于良好接触状态。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 电池 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车辆快换电池箱电连接装置，包括外箱电极触头（2）、外箱电极座（4）、电缆连接螺母（5）、电极座后盖（6）、连接电缆（8），外围设备是内箱电极座和安装于内箱电极座的内箱电极触头（9）；其特征是：所述电连接装置还包括：弹性导电体（1）、弹簧（3）、限位块（7），所述外箱电极触头（2）横截面为T形台阶状结构，分为大端、中间段和小端，外箱电极触头（2）大端端面为导电接触面，小端为电缆连接端，外箱电极触头（2）大端端面上设置沟槽，沟槽内固定装有弹性导电体（1）；所述外箱电极座（4）由前腔和后腔组成，前腔与后腔之间开有内孔相通，前腔前部为开口，后腔后部装有电极座后盖（6）；所述外箱电极触头（2）套装弹簧（3）后从外箱电极座（4）前腔深入至后腔，弹簧（3）一端抵住外箱电极触头（2）大端背面，另一端抵住外箱电极座（4）内孔前的前腔，外箱电极触头（2）小端套装有限位块（7）和电缆连接螺母（5），限位块（7）抵住外箱电极触头（2）中间段与小端台阶处，限位块（7）和电缆连接螺母（5）将连接电缆（8）夹紧紧固。
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