[发明专利]一种表征组合路况作用下车辆结构疲劳损伤的网状图法

摘要

本发明公开了一种在组合路况下表征车辆结构疲劳损伤的网状图法。第一步，确定组合路况，进行测试和编制车辆结构载荷谱；第二步，计算各路况作用下车辆结构的疲劳损伤和总损伤；第三步，计算各路况作用下车辆结构损伤密度和在总损伤中的权重；第四步，将各路况作用下的车辆结构损伤密度和权重分别作为圆半径和圆心角，绘制网状图。该网状图的封闭面积即表示了车辆结构在组合路况下的疲劳损伤。为车辆结构疲劳损伤的准确对比分析、道路试验规范的有效调整等提供一种方便可靠的研究手段，为车辆疲劳耐久研究提供一种有效方法。

主权项

一种表征组合路况作用下车辆结构疲劳损伤的网状图法，其特征在于用网状图的圆心角表示各路况作用下的车辆结构损伤的权重值，圆半径长度表示各路况作用下的车辆结构损伤密度值，形成封闭面积表示组合路况作用下的车辆结构疲劳损伤，该方法包含以下具体步骤：第一步：车辆结构在组合路况作用下应变载荷测试和编制载荷谱(1)确定组合路况，选择三种及以上的路面等级较低的强化路组合；(2)结构载荷测试，对车辆重要结构的损伤危险点进行载荷测试；(3)编制载荷谱，应用雨流法对各单一路况和组合路况作用下车辆结构载荷分别进行计数统计。第二步：计算各路况作用下车辆结构损伤和总损伤应用glyphworks软件计算每种路况作用下车辆结构的疲劳损伤和在组合路况下的总疲劳损伤；第三步：计算各路况作用下车辆结构损伤密度和在总损伤中的权重(1)计算每种路况作用下车辆结构的损伤密度值，其值为疲劳损伤值与该路况里程的比值；(2)计算每种路况作用下车辆结构疲劳损伤在总损伤中的权重值，其值为每种路况车辆结构损伤值与总损伤值的比值；(3)对损伤密度进行百分制计分，根据损伤密度的实际大小进行百分区域值划分，通过向上取整，确定出各路面下产生的损伤密度的分值。第四步：绘制网状图(1)绘制合适大小的单位圆；(2)按各路况作用顺序，以顺次确定圆心角，其大小与各路况损伤权重相等，绘制出各半径；(3)在相应的半径上，选取各路况作用下车辆结构损伤密度的分值点，半径由内而外为0～100分；(4)顺次连接各点，形成封闭面积，其大小即表示该组合路况作用下车辆结构的疲劳损伤。