[发明专利]电动汽车的充电系统及电动汽车的充电控制方法有效
| 申请号： | 201310733561.8 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN104253471A | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 杨广明;胡敏 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H01M10/44;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种电动汽车的充电系统以及电动汽车的充电控制方法，充电系统包括：动力电池；充放电插座；充电连接装置，充电连接装置的汽车插头用于连接充放电插座；外部供电装置，外部供电装置与充电连接装置的供电插头相连；能量转换控制装置，能量转换控制装置包括：三电平双向DC/AC模块；充放电控制模块；控制器模块；其中，能量转换控制装置与外部供电装置之间通过充电连接装置相互发送调制之后的PWM波信号以实现相互通信，并通过控制器模块控制三电平双向DC/AC模块和充放电控制模块以使外部供电装置给动力电池充电。该充电系统采用三电平控制，无需DC-DC模块，实现大功率充电，降低母线电压，并且效率高，充电时间短。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的充电系统，其特征在于，包括：动力电池；充放电插座；充电连接装置，所述充电连接装置具有供电插头和汽车插头，所述汽车插头用于连接所述充放电插座；外部供电装置，所述外部供电装置与所述充电连接装置的供电插头相连；能量转换控制装置，所述能量转换控制装置包括：三电平双向DC/AC模块，所述三电平双向DC/AC模块的第一直流端与所述动力电池的一端相连，所述三电平双向DC/AC模块的第二直流端与所述动力电池的另一端相连；充放电控制模块，所述充放电控制模块的一端与所述三电平双向DC/AC模块的交流端相连，所述充放电控制模块的另一端与所述充放电插座相连；控制器模块，所述控制器模块与所述充放电控制模块相连，所述控制器模块用于根据所述电动汽车所处的工作模式对所述充放电控制模块进行控制；其中，所述能量转换控制装置与所述外部供电装置之间通过所述充电连接装置相互发送调制之后的PWM波信号以实现所述能量转换控制装置与所述外部供电装置的相互通信，并在所述能量转换控制装置与所述外部供电装置建立通信之后，通过所述控制器模块控制所述三电平双向DC/AC模块和所述充放电控制模块以使所述外部供电装置给所述动力电池充电。
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