[发明专利]电动汽车及电动汽车向外供电的系统有效
| 申请号： | 201310733653.6 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN104249630B | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 杨广明;胡敏 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/00;H02J7/00;H02J7/14;H02J3/38;H02M1/12;H02M7/797 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种电动汽车向外供电的系统，包括动力电池；充放电插座，充放电插座与外接负载相连；三电平双向DC/AC模块；充放电控制模块，充放电控制模块的一端与三电平双向DC/AC模块的交流端相连，充放电控制模块的另一端与充放电插座相连；控制器模块，控制器模块用于控制三电平双向DC/AC模块以将动力电池的电压转换为预设电压值的交流电，并通过充放电控制模块和充放电插座提供至外接负载。向外供电的系统，能够通过电动汽车向外供电，从而提高电动汽车的功能，并且采用三电平双向DC/AC模块，可以实现对动力电池大功率充放电，提高了动力电池充放电的效率，缩短充放电时间，给用户带来方便。本发明还提出了一种电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 向外 供电 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车向外供电的系统，其特征在于，包括：动力电池；充放电插座，所述充放电插座与外接负载相连；三电平双向DC/AC模块，所述三电平双向DC/AC模块的第一直流端与所述动力电池的一端相连，所述三电平双向DC/AC模块的第二直流端与所述动力电池的另一端相连；充放电控制模块，所述充放电控制模块的一端与所述三电平双向DC/AC模块的交流端相连，所述充放电控制模块的另一端与所述充放电插座相连；控制器模块，所述控制器模块与所述充放电控制模块相连，所述控制器模块用于控制所述三电平双向DC/AC模块以将所述动力电池的电压转换为预设电压值的交流电，并通过所述充放电控制模块和所述充放电插座提供至所述外接负载；其中，所述电动汽车向外供电的系统还包括：相互串联的第一共模电容和第二共模电容，所述相互串联的第一共模电容和第二共模电容串联连接在所述动力电池的一端和另一端之间，且所述相互串联的第一共模电容和第二共模电容之间的节点接地。
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