[发明专利]诊断燃料电池湿化问题的方法有效
| 申请号： | 201310734126.7 | 申请日： | 2013-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN103915641A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | D.R.勒布策尔特;D.H.克斯库拉;T.K.普雷斯顿;J.P.诺兰 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;何逵游 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于确定RH传感器或HFR电路是否正常工作的系统和方法，RH传感器测量提供给燃料电池堆的阴极入口空气的相对湿度，HFR电路测量燃料电池堆水含量。所述方法提供通过WVT单元的阴极入口空气，从而阴极入口空气增加的水含量。所述方法使用水缓冲模型，用于基于来自于多个系统部件的输入而确定燃料电池堆的水含量，且使用HFR湿化信号或RH信号来修正水传输模型，以校正WVT单元降级。所述方法确定RH传感器或HFR电路是否正常工作，例如通过确定HFR湿化信号是否以比燃料电池堆水含量能够增加的速率更快的速率增加。 | ||
| 搜索关键词： | 诊断 燃料电池 问题 方法 | ||
【主权项】：
一种用于识别确定燃料电池堆中的水含量的失败的方法，所述方法包括：将阴极空气流提供给燃料电池堆的阴极侧；将阴极出口气体提供给阴极空气流，以提供湿化，用于增加阴极入口空气的水含量；从确定燃料电池堆中的水含量的高频电阻（HFR）电路提供HFR湿化信号；从测量阴极空气流中的相对湿度（RH）的RH传感器提供RH信号；基于来自于多个系统部件的输入使用水缓冲模型来确定燃料电池堆的水含量；使用水传输模型，以使用来自于水缓冲模型的水含量估计值来确定传输给阴极空气流的水量；使用HFR湿化信号或RH信号修正水传输模型；以及确定RH传感器或HFR电路是否正常工作。
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