[发明专利]动车转向架有效
申请号: | 201310736880.4 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN103738347B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 崔志国;宋晓文;马利军;王军;梁建英;龚明 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/02 | 分类号: | B61F5/02;B61F5/52 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种动车转向架,包括构架(A)、设置于所述构架(A)上的轮轴系统(K)、驱动所述轮轴系统(K)运动的齿轮箱(M)和牵引电机(L)、轮盘制动装置(H)及设置于所述构架(A)上的空气弹簧(B),所述构架包括横梁(4)、侧梁(1)及纵梁(5);所述侧梁(1)上设置有空气弹簧安装座(11),所述空气弹簧(B)设置于所述空气弹簧安装座(11)上;所述侧梁(1)为具有内部空腔的空心侧梁,所述内部空腔形成与所述空气弹簧连通的附加气室(12)。本发明提供的动车转向架,通过将侧梁设置为空心侧梁,其内部空腔形成与空气弹簧连通的附加气室,增大气室容积,降低空气弹簧的刚度并提高其阻尼,提高了减振效果。 | ||
搜索关键词: | 动车 转向架 | ||
【主权项】:
一种动车转向架,包括构架(A)、设置于所述构架(A)上的轮轴系统(K)、驱动所述轮轴系统(K)运动的齿轮箱(M)和牵引电机(L)、轮盘制动装置(H)及设置于所述构架(A)上的空气弹簧(B),其特征在于,所述构架包括横梁(4)、侧梁(1)及纵梁(5);所述侧梁(1)上设置有空气弹簧安装座(11),所述空气弹簧(B)设置于所述空气弹簧安装座(11)上;所述侧梁(1)为具有内部空腔的空心侧梁,所述内部空腔形成与所述空气弹簧连通的附加气室(12);还包括设置于两个所述横梁(4)之间的小纵梁(2),所述小纵梁(2)与所述侧梁(1)连接。
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