[发明专利]与车辆用发动机一体化的平衡机构

摘要

在与车辆用发动机一体化的平衡机构中，水泵壳体形成于气缸体的侧壁的外侧，至少一部分配置在气缸体的轴方向上的平衡齿轮的上侧。驱动水泵的驱动轴被收纳于水泵壳体，从此处并且从外气缸体的侧壁向外侧突出。水泵被收纳于水泵壳体，形成于气缸体的侧壁的外侧的第1凸缘部连结水泵壳体和周壁。

主权项

一种与具有带侧壁的气缸体的车辆用发动机一体化的平衡机构，其特征在于，具备：曲轴，其被支撑在上述气缸体内并且可自由转动，其轴方向的一端通过上述气缸体的侧壁向外侧突出；平衡轴，其与上述曲轴并排设置并且与上述曲轴平行，其轴方向的一端通过上述气缸体的侧壁向外侧突出，与上述曲轴的轴方向的一端相对；支撑构件，其设于上述气缸体内，支持上述平衡轴在上述气缸体内自由转动；曲轴齿轮，其装配于上述曲轴的轴方向的一端，配置在上述气缸体的上述侧壁的外侧；平衡齿轮，其装配于上述平衡轴的轴方向一端，配置在上述气缸体的上述侧壁的外侧，与上述曲轴齿轮啮合；齿轮收纳部周壁，其形成于上述气缸体的侧壁的外侧，包围上述曲轴齿轮和上述平衡齿轮的外周；水泵，其用于冷却上述车辆用发动机；水泵驱动轴，其与上述曲轴连结，用于驱动上述水泵；水泵壳体，其形成于上述气缸体的侧壁的外侧，至少一部分配置在上述气缸体的轴方向上的上述平衡齿轮的上侧，形成为使得上述水泵驱动轴向外侧突出，并且将上述水泵收纳于该水泵壳体；以及第1凸缘部，其形成于上述气缸体的侧壁的外侧，连结上述水泵壳体和上述齿轮收纳部周壁。