[发明专利]单组元发动机的催化装置有效
申请号: | 201310743466.6 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN103912314A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 郭志平;张艳锋;齐菲;郭浩;贺向新;郝键美;刘海龙;苗淑静;张慧杰;刘江;周朋飞;孟玉刚 | 申请(专利权)人: | 内蒙古工业大学 |
主分类号: | F01C9/00 | 分类号: | F01C9/00;F01C21/00 |
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地址: | 010051 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 一种用于单组元发动机的催化装置,作为燃料供给装置,应用于摆式发动机系统中,通过螺纹连接嵌入到发动机缸体内。它由柱塞本体、密封圈、催化银网、柱塞、滑套、柱塞阀套和气体喷嘴组成。柱塞一端为柱塞杆,一端为柱塞阀,它是该装置中唯一的运动件,与滑套和柱塞阀套对应形成运动副,左端装在柱塞本体上,右端旋有气体喷嘴。该单元组元催化装置结构简单,可以使过氧化氢溶液在其中充分反应,并能提高反应后气体的输出速度,将燃料的化学能转化为机械能输出。 | ||
搜索关键词: | 单组元 发动机 催化 装置 | ||
【主权项】:
一种用于单组元发动机的催化装置,其中该催化装置的柱塞本体(1)内设置多个燃料通道(2),燃料通道(2)的右端设置催化银网(3);催化装置中的唯一运动件为柱塞(6),柱塞(6)与催化银网(3)装配在柱塞阀套(4)上;柱塞本体(1)内的中心孔嵌有耐磨滑套(11),柱塞(6)的左侧柱塞杆与该滑套(11)间隙配合形成运动副;柱塞(6)上的中心孔(9)用于柱塞向左运动时排气泄压;催化银网(3)的右端设置为柱塞阀套(4),柱塞阀套(4)与柱塞本体(1)螺纹连接,连接端部装有密封圈(10);柱塞阀套(4)与柱塞(6)配合形成可变挤压腔(5),柱塞(6)在其左右两端压差的作用下,在阀套和滑套内左右滑动;在柱塞(6)大头端,加工有斜向气体喷孔(8),气体喷孔(8)与气体喷嘴(7)相通;沙漏型的气体喷嘴(7)通过螺纹连接在柱塞阀套(4)上,高温高压气体被该喷嘴内的压力直接喷入发动机的工作腔(26)。
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