[发明专利]一种基于在线监测的动车组闸片磨损量的估算方法

摘要

本发明涉及一种基于在线监测的动车组闸片磨损量的估算方法，所述估算方法包括如下步骤1)对动车组运行状态、子系统工作状态进行监测，并将采集的列车运行数据发送至地面接收系统；2)所述地面接收系统对运行数据进行存储，并从接收的数据中筛选出列车运行中的速度、BC压力、AC压力和制动持续的时间数据；3)根据筛选出的数据确定第n时刻压力作用在闸片和闸盘之上的等效摩擦距离；4)根据所述等效摩擦距离、BC压力，确定第n时刻闸片总的磨损量。所述估算方法可以根据每列车的制动情况，较为精确的估算每列车闸片的磨损量，可以在保证闸片制动性能的前提下，延长闸片的使用寿命，从而减少浪费，降低维修成本。

主权项

一种基于在线监测的动车组闸片磨损量的估算方法，其特征在于，所述估算方法包括如下步骤：1)对动车组运行状态、子系统工作状态进行监测，并将采集的列车运行数据发送至地面接收系统；2)所述地面接收系统对运行数据进行存储，并从接收的数据中筛选出列车运行中的速度、BC压力、AC压力和制动持续的时间数据；3)根据筛选出的数据确定第n时刻压力作用在闸片和闸盘之上的等效摩擦距离；4)根据所述等效摩擦距离、BC压力，确定第n时刻闸片总的磨损量，具体地，所述等效摩擦距离为：Sn=αvn+vn+12×1000÷60≈α(vn+vn+1)×8.33(m)---(1)]]>其中：Sn为第n分钟闸片和闸盘的等效摩擦距离；α为比例系数，计算方法为α＝r/R，其中r为闸片安装位置与车轮轴心的距离，R为车轮半径；vn为第n分钟的速度；vn+1为第n+1分钟的速度；所述n时刻闸片总的磨损量为：ϵ=Σi=1i=nϵi=λΣi=1i=nfBCiSi;]]>式中，εi＝ρ×fi×Si＝ρ×β×fBCi×μ×Si＝λfBCiSi；λ＝ρ×β×μ；fi＝βfBCi×μ；其中，ε为所述n时刻闸片总的磨损量；εi为第i分钟闸片磨损量；λ为等效常数；fBCi为i分钟动车组BC压力值；Si为所述第i分钟等效摩擦距离；ρ为闸片磨损量与闸片和闸盘的正压力的乘积的比例系数；fi为第i分钟动摩擦力；β为BC压力与正压力转换系数；μ为闸片和闸盘的动摩擦因数趋向的稳定的常数。