[发明专利]用于混合动力车辆的动力传动系统有效
申请号: | 201310746677.5 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN104553731B | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 朴成翼 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K17/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;吴孟秋 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明提供了一种用于混合动力车辆的动力传动系统,包括:引擎、第一行星齿轮组和第二行星齿轮组。具体地,第一行星齿轮组包括多个第一旋转元件,其中一个与引擎的输出轴耦合,并且其中一个与第一电动发电机耦合,并且其中两个被允许直接通过离合器直接地选择性连接。第二行星齿轮组包括多个第二旋转元件,其中一个与第一行星齿轮组的第一旋转元件中的一个固定耦合,其中一个与第二电动发电机耦合并且其中一个与驱动单元直接连接。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 传动系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于混合动力车辆的动力传动系统,包括:所述混合动力车辆的引擎;第一行星齿轮组,由第一太阳齿轮、第一载体和第一齿圈组成,其中所述第一太阳齿轮被连接至第一电动发电机,其中所述第一载体与所述引擎的输出轴耦合,并且其中所述第一齿圈和所述第一载体通过离合器连接,其中,在高速度低负载驱动过程中,当所述离合器被啮合时,所述车辆使用变速齿轮位置作为不变的齿轮位置操作;以及第二行星齿轮组,由第二太阳齿轮、第二载体和第二齿圈组成,其中所述第二太阳齿轮被连接至第二电动发电机,其中所述第二载体被固定连接至制动器,并且其中所述第二齿圈与驱动单元耦合并且与所述第一行星齿轮组的所述第一齿圈固定耦合。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构