[发明专利]一种电动汽车真空泵控制系统和控制方法在审
| 申请号： | 201310751938.2 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN103863291A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 宗红军;封森 | 申请（专利权）人： | 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/72 | 分类号： | B60T13/72 |
| 代理公司： | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人： | 刘敏 |
| 地址： | 226502 江苏省南通市如皋*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车真空泵控制系统，其包括：真空泵控制器以及分别与其电连接的真空泵、压力传感器、刹车开关、仪表显示器、整车控制器，其中，压力传感器设于真空贮气罐的出气口，用于检测真空贮气罐中的气体压力，刹车开关与刹车踏板相连，刹车开关开启，即向真空泵控制器传输刹车信号；仪表显示器，用于输出真空泵控制器所传输的故障信号；整车控制器，在真空泵控制器的控制下，根据真空泵的压力状况，调整电动汽车的运行状况。本发明还提供了一种电动汽车真空泵控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 真空泵 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车真空泵控制系统，其特征在于包括：真空泵控制器以及分别与其电连接的真空泵、压力传感器、刹车开关、仪表显示器、整车控制器，其中，压力传感器设于真空贮气罐的出气口，用于检测真空贮气罐中的气体压力，刹车开关与刹车踏板相连，刹车开关开启，即向真空泵控制器传输刹车信号；仪表显示器，用于输出真空泵控制器所传输的故障信号；整车控制器，在真空泵控制器的控制下，根据真空泵的压力状况，调整电动汽车的运行状况。
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