[发明专利]一种基于电动汽车储能特性的家庭用电优化方法

摘要

本发明公开了一种基于预测电价和电动汽车的储能特性，根据家用电器的用电成本、电动汽车蓄电池的充电成本、电动汽车蓄电池的损耗成本以及电动汽车蓄电池的放电收益确定用电成本优化的蓄电池电荷状态SoC，电动汽车归来时其蓄电池的SoC状态在满足即高于用电成本优化的蓄电池电荷状态SoC时，对不可调负载进行供电，从而在减少家庭用电成本的同时，降低电网在高峰期的负荷。同时，在此基础上能够有效的避免大功率充电负载给电网带来的新的用电负荷高峰，并根据预测电价将可调负载调整至用电低峰期和电价低谷期使用，最大限度的填补负荷低谷，有效的解决了用户的用电需求与家庭用电成本大幅度增加之间的矛盾。

主权项

一种基于电动汽车储能特性的家庭用电优化方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）、智能电表结合历史电价数据进行电价预测，得到当天的预测电价数据；（2）、根据智能电表预测的电价数据设计可调负载（可调负载是可以调整启用时间的家用电器，例如洗衣机、烘干机、消毒柜等）的用电时段，使其工作在可调时间段中电价最低的时间段；（3）、根据智能电表预测的电价数据，将电动汽车调整至电价最低时段进行充电；（4）、如果电动汽车使用归来时刻为电价高峰时段，则智能电表根据电动汽车归来时其蓄电池的电荷状态SoC，判断是否满足用电成本优化的蓄电池电荷状态SoC＊，若满足，则智能电表调整电动汽车蓄电池为当前为不可调负载（不可调负载是不能调整启用时间的家用电器，例如电冰箱、照明灯、厨房用电等）供电，直至不满足为止；若不满足，则采用电网直接为不可调负载供电；其中，用电成本优化的蓄电池电荷状态根据家用电器的用电成本、电动汽车蓄电池的充电成本、电动汽车蓄电池的损耗成本以及电动汽车蓄电池的放电收益确定。