[发明专利]可调节阻尼力的汽车用减震器在审
| 申请号： | 201310756516.4 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN103727165A | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 卓朝旦 | 申请（专利权）人： | 卓朝旦 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315500 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车部件领域，尤其涉及一种减震器。一种可调节阻尼力的汽车用减震器，包括筒体、活塞杆和活塞，所述活塞设置在筒体内将筒体分隔成为两个相互隔绝的密闭腔体，筒体内充满减震油液，所述活塞杆伸入到筒体内并穿过活塞，活塞杆与活塞之间通过一对设置在活塞两端的螺母固定相连；活塞杆的侧边开设有轴向的过液通槽，所述过液通槽的横截面面积渐变。本发明可调节阻尼力的汽车用减震器通过在活塞杆的侧边设置过液通槽替代节流孔，过液通槽的横截面面积渐变，实现了对节流孔径的调节，使得本减震器能够更加好的与汽车的载重相匹配，提高了车辆的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 阻尼力 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
一种可调节阻尼力的汽车用减震器，包括筒体(1)、活塞杆(2)和活塞(3)，所述活塞(3)设置在筒体(1)内将筒体(1)分隔成为两个相互隔绝的密闭腔体，筒体(1)内充满减震油液，其特征是：所述活塞杆(2)伸入到筒体(1)内并穿过活塞(3)，活塞杆(2)与活塞(3)之间通过一对设置在活塞(3)两端的螺母(5)固定相连；活塞杆(2)的侧边开设有轴向的过液通槽(4)，所述过液通槽(4)的横截面面积渐变。
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