[实用新型]油箱加热结构有效
| 申请号： | 201320000756.7 | 申请日： | 2013-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN202991280U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 王爱民 | 申请（专利权）人： | 唐山和烁科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/14 | 分类号： | F02M31/14 |
| 代理公司： | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人： | 于文顺 |
| 地址： | 063020 河北省唐山市高*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种油箱加热结构，属于油箱加温技术领域。技术方案是：包含进油口（3）、出油口（2）、进水口（4）、出水口（5）、油路腔体（6）和水路腔体（7），油路腔体和水路腔体紧贴在一起，相互独立不连通，油路腔体的进油口和出油口、水路腔体的进水口和出水口均设置在加热结构的底部。油路腔体通过进油口、出油口与油箱连通，水路腔体通过出水口、进水口与发动机水箱连通。本实用新型的积极效果：利用（柴油）发动机水箱热水的热量对油箱进行加热，方便实用，加热速度快、效率高；由于油路腔体的进油口和出油口、水路腔体的进水口和出水口均设置在油箱的底部，本实用新型的高度可以为固定高度，便于批量生产，适合不同的油箱高度。 | ||
| 搜索关键词： | 油箱 加热 结构 | ||
【主权项】：
一种油箱加热结构，其特征在于：包含进油口（3）、出油口（2）、进水口（4）、出水口（5）、油路腔体（6）和水路腔体（7），油路腔体和水路腔体紧贴在一起，相互独立不连通，油路腔体的进油口和出油口、水路腔体的进水口和出水口均设置在加热结构的底部。
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