[实用新型]自行车多功能发电系统有效
申请号: | 201320003025.8 | 申请日: | 2013-01-05 |
公开(公告)号: | CN203056661U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 李炜恒 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 张法高 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自行车多功能发电系统。它包括发电装置、传导装置、固定装置和系统主板;发电装置包括基于电磁感应的摩擦发电机或基于电磁感应的轮毂发电机,接触或邻接自行车车轮,提供电力来源;传导装置通过发电装置与系统主板之间的导线将电能传到入自行车系统主板中;系统主板内部设有导线、蓄电池、USB接口、GPS系统、红外线遥控装置;固定装置用于固定系统主板,位于车座或车架内部。本实用新型充分利用骑车剩余电能,利用GPS,红外线遥控装置,或者连接在USB接口上的电子装置使得自行车更加智能。 | ||
搜索关键词: | 自行车 多功能 发电 系统 | ||
【主权项】:
一种自行车多功能发电系统,其特征是:它包括发电装置、传导装置、固定装置和系统主板;发电装置包括基于电磁感应的摩擦发电机或基于电磁感应的轮毂发电机,接触或邻接自行车车轮,通过机械传导带动磁感应线圈转动切割磁感线,产生电能,提供电力;传导装置通过发电装置与系统主板之间的导线将电能传到入自行车系统主板中;系统主板内部设有导线、蓄电池、USB接口、GPS系统、红外线遥控装置;固定装置用于固定系统主板,位于车座或车架内部。
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