[实用新型]一种汽车离合踏板用开关总成有效
| 申请号： | 201320004838.9 | 申请日： | 2013-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN203038797U | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 汪江;马勇;唐俊;吕孟理;胡俊生 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01H3/14 | 分类号： | H01H3/14;H01H3/54 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车离合踏板用开关总成，属于手动档轿车技术领域，具体涉及用于手动档轿车的离合踏板的开关总成。开关处于断开状态时，左、右导电片距离较小，在驾驶员踩离合踏板的过程中，能快速地作出响应；开关由断开到接通过程中，左、右导电片结合平缓，冲击较小，消除了快踩离合踏板时，导电片冲击产生的异音，提高了整车的振动噪声水平。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合 踏板 开关 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车离合踏板用开关总成，其特征在于：包括有由上壳体和下壳体组成的壳体结构，上壳体上设置有一空芯螺栓，按钮穿过空芯螺栓后一端突出于外部，一端设置于壳体内，按钮的下部分为空芯结构，弹簧设置于按钮的空芯部分内，其一端固定于壳体内的下壳体底面上；左导电片的一端设置于下壳体内的侧壁上，另一端固定有左触头，左导电片固定有左触头的的一端搭接于按钮位于壳体内的外壁后突出于按钮的外壁右侧；位于壳体内按钮右侧的右导电片的一端固定于下壳体的底面上，另一端固定有右触头；所述左触头和右触头相对设置。
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