[实用新型]发动机复合增压系统有效
| 申请号： | 201320009118.1 | 申请日： | 2013-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN203098040U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 林铁坚;杨剑;罗浩峰;盛利 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;彭晓玲 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机复合增压系统。该发动机复合增压系统包括：相互并联的涡轮增压器和电动增压器，电动增压器包括：第一压气机、电机和电控单元，第一压气机由电机驱动，电机则受与发动机ECU连接的电控单元控制，通过读取发动机参数控制所述电机的工作；电动增压器还包括：设置在压气机出气端的单向阀。该发动机复合增压系统是在原有涡轮增压器的基础上增设并联的电动增压器，当柴油机加速或低速运行时，电动增压器能迅速起动开始工作，经过电动增压器加压的高压空气推开单向阀进入发动机进气系统，协助涡轮增压器增加柴油机加速初期及低速时的进气量，改善涡轮增压器响应滞后、柴油机低速扭矩不足等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 复合 增压 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机复合增压系统，其特征在于，包括：相互并联的涡轮增压器和电动增压器，所述电动增压器包括：第一压气机、电机和电控单元，所述第一压气机由电机驱动，所述电机则受与发动机ECU连接的电控单元控制，通过读取发动机参数控制所述电机的工作；所述电动增压器还包括：设置在压气机出气端的单向阀。
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