[实用新型]一种管片拼装提升运动快速同步液压系统有效
| 申请号： | 201320010111.1 | 申请日： | 2013-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN203051271U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 龚国芳;杨旭;杨华勇;王林涛;彭雄斌 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F15B11/22 | 分类号： | F15B11/22;E21D11/40 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种管片拼装提升运动快速同步液压系统。它包括调速阀、分流阀、油箱、四通伺服方向阀、同步控制器和2个结构相同的提升液压支路；结构相同的提升液压支路，均包括两位四通电磁换向阀、两个平衡阀、提升液压缸和位移传感器。在盾构管片升降过程中，通过分流阀进行流量的平均分配，实现提升液压缸的低精度同步，同时同步控制器不断检测两个提升液压缸的位移，并通过四通伺服方向阀调整两个提升液压缸的输入流量，补偿两个提升液压缸的位置偏差，实现高精度同步；在提升液压缸伸出过程中，通过两位四通电磁换向阀将提升液压缸切换至差动模式，提高了伸出速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 管片 拼装 提升 运动 快速 同步 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种管片拼装提升运动快速同步液压系统，其特征在于：包括调速阀（1）、分流阀（2）、油箱（3）、四通伺服方向阀（4）、同步控制器（5）、2个结构相同的提升液压支路；调速阀（1）的进油口与系统主油路相连，调速阀（1）的出油口、分流阀（2）的2P油口和四通伺服方向阀（4）的4P油口相连，分流阀（2）的2A油口、四通伺服方向阀（4）的4A油口和一个提升液压支路的进油口相连，分流阀（2）的2B油口、四通伺服方向阀（4）的4B油口和另一个提升液压支路的进油口相连，四通伺服方向阀（4）的4T油口与油箱（3）相连，四通伺服方向阀（4）的信号输入端与同步控制器（5）的信号输出端相连，同步控制器（5）的一个信号输入端与一个提升液压支路的位移传感器信号输出端相连，同步控制器（5）的另一个信号输入端与另一个提升液压支路的位移传感器信号输出端相连。
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