[实用新型]一种驾驶室管束翻转支架有效
| 申请号： | 201320013327.3 | 申请日： | 2013-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN203023668U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 张守伟;景振龙;唐锐;田小兵 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/22 | 分类号： | F16L3/22 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减震器上支架。一种驾驶室管束翻转支架包括分别固定于翻转轴两端的副支架和主支架，所述副支架和主支架均折弯形成三个直角，且副支架和主支架上下两端均设置有弯边，所述副支架嵌套固定于主支架两弯边之间的凹槽中，所述主支架上设置有四个用于固定金属管接头的圆孔C。副支架和主支架上下两边折弯且副支架嵌套安装在主支架内，有效增强了本驾驶室管束翻转支架的整体强度，由于金属管接头安装在主支架上，制动软管连接于金属管接头的两端，因此在翻转驾驶室时副支架和主支架会随同驾驶室一起翻转，金属管接头保持相对位置不变，从而有效避免了软管弯折损坏的现象发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶室 管束 翻转 支架 | ||
【主权项】：
一种驾驶室管束翻转支架，其特征在于：包括分别固定于翻转轴（1）两端的副支架（2）和主支架（3），所述副支架（2）和主支架（3）均折弯形成三个直角，且副支架（2）和主支架（3）上下两端均设置有弯边，所述副支架（2）嵌套固定于主支架（3）两弯边之间的凹槽中，所述主支架（3）上设置有四个用于固定金属管接头（4）的圆孔C（3.1）。
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