[实用新型]汽车制动气室耐久实验装置有效
| 申请号： | 201320016376.2 | 申请日： | 2013-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN203024982U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 贺娜 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车制动气室耐久实验装置。本实用新型提供一种具有制动气室导杆导向机构的汽车制动气室耐久实验装置，使得气室导杆运行平稳，提高制动气室使用寿命。该汽车制动气室耐久实验装置，包括：底板，套筒心轴总成和气室支架；套筒心轴总成包括：套筒，设置在套筒两端的后心轴和前心轴，后心轴和前心轴之间设有弹簧；套筒心轴总成通过支架固定在底板上；还包括一顶杆支架，该顶杆支架设置在底板上并且位于套筒心轴总成和气室支架之间，该顶杆支架上设有通孔，制动气室的顶杆能够穿过该通孔并与之形成间隙配合。优选地，所述底板上设有两条相互平行的槽，所述气室支架的底部设有螺栓，该气室支架通过其底部的螺栓与底板上的槽连接。 | ||
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【主权项】：
一种汽车制动气室耐久实验装置，包括：底板（6），套筒心轴总成（3）和气室支架（1）；套筒心轴总成包括：套筒，设置在套筒两端的后心轴和前心轴，后心轴和前心轴之间设有弹簧；套筒心轴总成（3）通过支架固定在底板（6）上；该汽车制动气室耐久实验装置的特征在于：还包括一顶杆支架（2），该顶杆支架（2）设置在底板（6）上并且位于套筒心轴总成（3）和气室支架（1）之间，该顶杆支架（2）上设有通孔，制动气室的顶杆能够穿过该通孔并与之形成间隙配合。
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