[实用新型]一体式阀杆结构的汽车空调热力膨胀阀

摘要

本实用新型公开了一种一体式阀杆结构的汽车空调热力膨胀阀，由膜盒、阀体、阀杆、卡簧、钢球、调节弹簧及调节螺柱等构成，其特征在于，所述阀杆为一体式结构，且在阀杆上置于密封孔部位处设有沉割槽，所述沉割槽内设有卡簧，所述卡簧与密封孔底面之间设有O型密封圈。本实用新型将阀杆设计为带卡簧的一体式结构，省去了现有技术汽车空调热力膨胀阀中传递杆与阀针之间的钢球及定位座，设计合理，结构和制造工艺简单，制作成本相对比较低。本实用新型适用于汽车空气调节装置制冷系统作为节流元件。

主权项

一体式阀杆结构的汽车空调热力膨胀阀，包括上端部带膜盒(1)的阀体(15)、置于阀体(15)上部左右两端的出回气口(18)和进回气口(5)、置于出回气口(18)和进回气口(5)之间的回气通道(4)、置于阀体(15)下部左右两端的进液口(14)和出液口(8)、置于回气通道(4)下端的密封孔(17)、置于钢球(9)下部的钢球座(10)和调节弹簧(11)、置于阀体(15)底部的调节螺柱(13)等，其特征在于，所述膜盒(1)和钢球(9)之间装有阀杆(3)，所述阀杆(3)为一体式结构，在阀杆(3)上置于密封孔(17)部位处设有沉割槽(16)，所述沉割槽(16)内设有卡簧(6)，所述卡簧(6)的外径小于密封孔(17)的直径，所述密封孔(17)内设有O型密封圈(7)，所述O型密封圈(7)置于卡簧(6)与密封孔(17)底面之间。