[实用新型]一种专用车的取力器装置有效
| 申请号： | 201320022329.9 | 申请日： | 2013-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN203093744U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 朱秋林;田柱;李永义 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/02 | 分类号： | B60K25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441300 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及到取力器领域，是一种专用车的取力器装置。其特征是取力器装在底盘发动机与底盘变速箱之间，在底盘发动机与取力器之间装有前离合器；在取力器与底盘变速箱之间装有后离合器，专用作业装置与取力器相连；前离合器装在底盘发动机的飞轮上，后离合器装在取力器上，底盘发动机装在底盘的驾驶室的下部；取力器有一到三个动力出口。由于采用了本技术方案，这种取力器能确保专用装置无论车辆在行驶过程中换挡或临时驻车停车时都能平稳工作。底盘上安装了这种取力装置后就不需要专门的副发动机来驱动专用装置，从而使特种车结构简化，油耗和排放大幅度降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 专用车 取力器 装置 | ||
【主权项】：
一种专用车的取力器装置，其特征是取力器（4）装在底盘发动机（2）与底盘变速箱（7）之间，在底盘发动机（2）与取力器（4）之间装有前离合器（3）；在取力器（4）与底盘变速箱（7）之间装有后离合器（5），专用作业装置（6）与取力器（4）相连；前离合器（3）装在底盘发动机（2）的飞轮上，后离合器（5）装在取力器（4）上，底盘发动机（2）装在底盘（1）的驾驶室的下部；取力器（4）有一到三个动力出口。
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