[实用新型]一种新型MPV后独立悬架系统有效
| 申请号： | 201320026161.9 | 申请日： | 2013-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN203186026U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 戴声良;李磊;赵勇 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型MPV(multi-Purpose Vehicles，多用途汽车)后独立悬架系统，其包括：左斜置单臂总成；右斜置单臂总成；稳定杆；稳定杆拉杆；所述左斜置单臂总成与所述右斜置单臂总成相对汽车中轴对称分布，所述左斜置单臂总成和右斜置单臂总成都具有第一连接部、第二连接部，第三连接部，所述第一连接部、第二连接部与车身铰接，所述第三连接部与驱动半轴连接，所述稳定杆与车身纵梁固定连接，所述稳定杆两端分别通过稳定杆拉杆与所述左斜置单臂总成后部、所述右斜置单臂总成后部固定连接，所述左斜置单臂总成、右斜置单臂总成的后掠角为5~10°。本后独立悬架系统，其后掠角合理、结构紧凑，稳定性良好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 mpv 独立 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种新型MPV后独立悬架系统，其特征在于，包括： 左斜置单臂总成； 右斜置单臂总成； 稳定杆； 稳定杆拉杆； 所述左斜置单臂总成与所述右斜置单臂总成相对汽车中轴对称分布，所述左斜置单臂总成和右斜置单臂总成都具有第一连接部、第二连接部，第三连接部，所述第一连接部、第二连接部与车身铰接，所述第三连接部与驱动半轴连接，所述稳定杆与车身纵梁固定连接，所述稳定杆两端分别通过稳定杆拉杆与所述左斜置单臂总成后部、所述右斜置单臂总成后部固定连接，所述左斜置单臂总成、右斜置单臂总成的后掠角为5～10°。
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