[实用新型]一种前板簧铸造支架有效
| 申请号： | 201320028930.9 | 申请日： | 2013-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN203046795U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 侯麟;徐文礼;万昕如;刘军;李广庭;隋磊 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/46 | 分类号： | B60G11/46 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及重型汽车中气囊复合式悬架，尤其是用于配置了随动转向桥及气囊复合式悬架系统的载货汽车的板簧支架，具体是一种前板簧铸造支架，它包括外侧板、内侧板、中间板、加强筋及两个加强板，所述外侧板的一侧设有水平的中间板，中间板的下方另设有内侧板，内侧板和外侧板相互平行且两者之间设有加强板连接；所述中间板上设有两个固定孔，中间板上方的外侧板上设有三个固定孔；外侧板的外表面设有加强筋。本实用新型采用一体铸造，比焊接的板簧支架整体的化学成分分布更加均匀，大大提高了强度，且各拐角处及折弯处均采用圆角处理，避免了应力的集中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 前板簧 铸造 支架 | ||
【主权项】：
一种前板簧铸造支架，它包括外侧板、内侧板、中间板、加强筋及两个加强板，其特征在于：所述外侧板的一侧设有水平的中间板，中间板的下方另设有内侧板，内侧板和外侧板相互平行且两者之间设有加强板连接；所述中间板上设有两个固定孔，中间板上方的外侧板上设有三个固定孔；外侧板的外表面设有加强筋。
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