[实用新型]一种减震器外筒压扁工装有效
| 申请号： | 201320031622.1 | 申请日： | 2013-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN203061766U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 潘鑫强 | 申请（专利权）人： | 芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/88 | 分类号： | B21D53/88 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于减震器生产加工技术领域的减震器外筒压扁工装，所述的压扁工装的工装本体（2）上设置能够穿过减震器外筒（1）的开槽部（4），减震器外筒（1）设置为能够放置到开槽部（4）内的结构，所述的工装本体（2）上设置延伸到开槽部（4）的开孔部（5），压扁工装压扁减震器外筒（1）时，压扁部件（3）的压扁块（6）设置为能够穿过开孔部（5）并压靠到减震器外筒（1）上的结构，本实用新型的减震器外筒压扁工装，结构简单，能够方便快捷地完成对减震器外筒的压扁处理，在确保减震器外筒的压扁质量的同时，也提高了压扁工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 压扁 工装 | ||
【主权项】：
一种减震器外筒压扁工装，所述的减震器外筒（1）为圆柱体结构，其特征在于：所述的压扁工装包括工装本体（2），压扁部件（3），工装本体（2）上设置能够穿过减震器外筒（1）的开槽部（4），减震器外筒（1）设置为能够放置到开槽部（4）内的结构，所述的工装本体（2）上设置延伸到开槽部（4）的开孔部（5），所述的压扁工装压扁减震器外筒（1）时，压扁部件（3）的压扁块（6）设置为能够穿过开孔部（5）并压靠到减震器外筒（1）上的结构。
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