[实用新型]悬挂式减震自行车有效
| 申请号： | 201320032175.1 | 申请日： | 2013-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN203020472U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 郑跃强 | 申请（专利权）人： | 郑跃强 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人： | 王永红 |
| 地址： | 063100 河北省唐山*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种悬挂式减震自行车，包括自行车车体、设置在自行车车体前端的车把和前轮、设置在自行车车体中部的自行车竖轴、以及自行车横梁，车把通过车把立轴和前叉立轴与前轮连接，所述自行车横梁包括上梁和下梁；车把立轴通过上梁与自行车竖轴固定连接，前叉立轴通过下梁与自行车竖轴连接，车把立轴和前叉立轴之间用弹性板连接。本实用新型所公开的这种自行车的车把和车把立轴与前叉立轴由弹性板分离，弹性板作为软连接，不仅车把转动灵活，而且车体在坑洼路面行走时，U形的弹性板在颠簸瞬间被压缩，由于弹性板的刚性好、轻度大，能够在压缩之后立即恢复原状，减震效果好，减少颠簸时的颤抖力度。 | ||
| 搜索关键词： | 悬挂 减震 自行车 | ||
【主权项】：
一种悬挂式减震自行车，包括自行车车体、设置在自行车车体前端的车把和前轮、设置在自行车车体中部的自行车竖轴、以及自行车横梁，车把通过车把立轴和前叉立轴与前轮连接，其特征在于，所述自行车横梁包括上梁和下梁；车把立轴通过上梁与自行车竖轴固定连接，前叉立轴通过下梁与自行车竖轴连接，车把立轴和前叉立轴之间用弹性板连接。
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