[实用新型]一种汽车车身结构振动噪声的抑制装置有效
| 申请号： | 201320032936.3 | 申请日： | 2013-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN203093950U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 沈传亮;韩也;宋学伟;王大学;安孝文;朱宁欣;姚浩峰 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H02N2/18 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130022 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车车身结构振动噪声的抑制装置，属于汽车车身结构抑振装转置。在汽车车身结构表面的车门区域、发动机罩区域、车顶棚区域、行李舱盖区域、翼子板区域分别布置四个~八个压电器件，所述的压电器件结构是压电陶瓷元件与压电聚合物元件相互粘接、其中的压电聚合物元件与车身结构内表面粘接，控制器通过导线与压电元件相连接。优点是结构新颖，具有可控性强、控制效果好等特点，以较小的附加质量实现更好的抑振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车身 结构 振动 噪声 抑制 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车车身结构振动噪声的抑制装置，其特征在于：在汽车车身结构表面的车门区域、发动机罩区域、车顶棚区域、行李舱盖区域、翼子板区域分别布置四个~八个压电器件，所述的压电器件结构是压电陶瓷元件与压电聚合物元件相互粘接、其中的压电聚合物元件与车身结构内表面粘接，控制器通过导线与压电元件相连接。
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