[实用新型]一种高排气效率的排气歧管有效
| 申请号： | 201320043388.4 | 申请日： | 2013-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN203098017U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 陆志伟 | 申请（专利权）人： | 浙江摩多巴克斯汽配有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N13/14;F01N3/28 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 袁忠卫;陈洪娜 |
| 地址： | 315033 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种高排气效率的排气歧管，包括有管体，该管体具有进气端和出气端，所述出气端连接有三元催化器，其特征在于：所述的管体由两块钣金件一次焊接成型；所述三元催化器的壳体通过偏心旋压工艺一体成型。本实用新型的管体由两块钣金件直接焊接而成，焊缝少，工序更加简单，密闭性提高；采用钣金件一次焊接成型，使得管体内部空间比普通排气歧管大许多，从发动机排出的废气能够更加顺畅的通过，提高了排气效率；三元催化器采用偏心旋压技术一体成型，不需要像普通歧管那样先浇铸出两端的非轴对称锥形壳体，再将它们与中间的圆筒状壳体进行焊接，减少了焊缝，提高了密闭性，使流经三元催化器内的气流更加稳定，减小噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 排气 效率 歧管 | ||
【主权项】：
一种高排气效率的排气歧管，包括有管体，该管体具有进气端和出气端，所述出气端连接有三元催化器，其特征在于：所述的管体由两块钣金件一次焊接成型；所述三元催化器的壳体通过偏心旋压工艺一体成型。
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